الاعتبارات البيئية

المستقبل [ تحرير ]

ريماك كونسبت وان ، سيارة كهربائية خارقة ، منذ عام 2013. من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.8 ثانية ، بإجمالي قدرة 800 كيلوواط (1073 حصان).

أنتج جائحة COVID-19 مقترحات لتغيير جذري في تنظيم المدينة ، مثل بيان إعادة تنظيم المدينة بعد COVID-19 ، الذي نُشر في برشلونة ووقع عليه 160 أكاديميًا و 300 مهندس معماري ، وهو أمر بالغ الأهمية تجاه يعتبر النقل على أساس السيارة الكهربائية الخاصة حلاً زائفاً. ^{[125] [126] [127]}

التصور العام [ عدل ]

وجد مسح أوروبي يعتمد على المناخ أنه اعتبارًا من عام 2022 ، 39٪ من المواطنين الأوروبيين يميلون إلى تفضيل المركبات الهجينة ، بينما يفضل 33٪ مركبات البنزين أو الديزل. أقل أنواع السيارات تفضيلاً هي السيارات الكهربائية ، ويفضلها 28٪ من الأوروبيين. ^[128] 44٪ من مشتري السيارات الصينيين هم الأكثر احتمالا لشراء سيارة كهربائية ، في حين أن 38٪ من الأمريكيين سيختارون السيارة الهجينة ، و 33٪ يفضلون البنزين أو الديزل ، بينما 29٪ فقط سيختارون السيارات الكهربائية. ^[128]

الاعتبارات البيئية [ عدل ]

تعتمد بطاريات السيارات بشكل كبير على صناعة تعدين المعادن الأرضية النادرة مثل الكوبالت والنيكل والنحاس . ^[129] [130] وفقًا لدراسة أجريت عام 2018 ، ستحتاج إمدادات المعادن المستخرجة إلى زيادة 87000٪ بحلول عام 2060 عالميًا للانتقال إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. تُستخدم المعادن الأرضية النادرة ( النيوديميوم والديسبروسيوم ) والمعادن الأخرى المستخرجة (النحاس والنيكل والحديد) بواسطة محركات المركبات الكهربائية ، بينما تستخدم البطاريات الليثيوم والكوبالت والمنغنيز. ^[131] [130]

طريقة بديلة للحصول على المواد الأساسية للبطاريات التي تتداولها السلطة الدولية لقاع البحار وهي التعدين في أعماق البحار لهذه المعادن. ^[132]

بطاريات محسنة [ عدل ]

إن التطورات في بطاريات الليثيوم أيون ، التي كانت مدفوعة في البداية بصناعة الإلكترونيات ذات الاستخدام الشخصي ، تسمح للمركبات الكهربائية كاملة الحجم والقادرة على الطرق السريعة بالسفر تقريبًا بشحنة واحدة مثل السيارات التقليدية التي تسير على خزان واحد من البنزين. تم جعل بطاريات الليثيوم آمنة ، ويمكن إعادة شحنها في دقائق بدلاً من ساعات (انظر وقت إعادة الشحن ) ، وهي الآن تدوم لفترة أطول من السيارة العادية (انظر العمر الافتراضي ). تتناقص تكلفة إنتاج بطاريات الليثيوم أيون الأخف وزناً وذات السعة العالية تدريجياً مع نضوج التكنولوجيا وزيادة أحجام الإنتاج. ^[133] [134]

يعمل العديد من الشركات والباحثين أيضًا على تقنيات بطاريات جديدة ، بما في ذلك بطاريات الحالة الصلبة ^[135] والتقنيات البديلة. ^[136]

إدارة البطارية والتخزين الوسيط [ عدل ]

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "1top-oldtattoo-2" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 1top-oldtattoo-2+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/1top-oldtattoo-2/CAMm_%2Byb%3DkJNiCR%3D95D4k9aXD%2BsW39YH-LXFyAwQWP%3D-rn0nfpQ%40mail.gmail.com.

Computers and software

Computers and software

Designers disagree whether computers enhance the creative process.^[37] Some designers argue that computers allow them to explore multiple ideas quickly and in more detail than can be achieved by hand-rendering or paste-up.^[38] While other designers find the limitless choices from digital design can lead to paralysis or endless iterations with no clear outcome.

Most designers use a hybrid process that combines traditional and computer-based technologies. First, hand-rendered layouts are used to get approval to execute an idea, then the polished visual product is produced on a computer.

Graphic designers are expected to be proficient in software programs for image-making, typography and layout. Nearly all of the popular and "industry standard" software programs used by graphic designers since the early 1990s are products of Adobe Inc. Adobe Photoshop (a raster-based program for photo editing) and Adobe Illustrator (a vector-based program for drawing) are often used in the final stage. Some designers across the world use CorelDraw. CorelDraw is a vector graphics editor software developed and marketed by Corel Corporation. Open source software used to edit the vector graphis is Inkscape. Primary file format used in Inkscape is Scalable Vector Graphics (SVG). You can import or export the file in any other vector format. Designers often use pre-designed raster images and vector graphics in their work from online design databases. Raster images may be edited in Adobe Photoshop, vector logos and illustrations in Adobe Illustrator and CorelDraw, and the final product assembled in one of the major page layout programs, such as Adobe InDesign, Serif PagePlus and QuarkXPress.

Powerful open-source programs (which are free) are also used by both professionals and casual users for graphic design, these include Inkscape (for vector graphics), GIMP (for photo-editing and image manipulation), Krita (for painting), and Scribus (for page layout). 

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "2Top-manitotasy-Mirror1" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 2top-manitotasy-mirror1+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/2top-manitotasy-mirror1/CADVsWii28ZM0N6VPDU7dDkGM462ORG%2Bvcrqiw1tuJA7VpCswpQ%40mail.gmail.com.

Page layout

Page layout

Main article: Page layout

Golden section in book design

Page layout deals with the arrangement of elements (content) on a page, such as image placement, text layout and style. Page design has always been a consideration in printed material and more recently extended to displays such as web pages. Elements typically consist of type (text), images (pictures), and (with print media) occasionally place-holder graphics such as a dieline for elements that are not printed with ink such as die/laser cutting, foil stamping or blind embossing.

Tools

In the mid-1980s desktop publishing and graphic art software applications introduced computer image manipulation and creation capabilities that had previously been manually executed. Computers enabled designers to instantly see the effects of layout or typographic changes, and to simulate the effects of traditional media. Traditional tools such as pencils can be useful even when computers are used for finalization; a designer or art director may sketch numerous concepts as part of the creative process.^[35] Styluses can be used with tablet computers to capture hand drawings digitally.^[36]

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "2Top-manitotasy-Mirror1" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 2top-manitotasy-mirror1+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/2top-manitotasy-mirror1/CADVsWij8VYNQwmoBUjasNFuJVOW_LgtPFPGQCecUUzE%3DxEn_oA%40mail.gmail.com.

تسخين المركبات الكهربائية

تسخين المركبات الكهربائية [ عدل ]

في المناخات الباردة ، هناك حاجة إلى قدر كبير من الطاقة لتدفئة الجزء الداخلي من السيارة وإزالة الجليد من النوافذ. في محركات الاحتراق الداخلي ، توجد هذه الحرارة بالفعل حيث يتم تحويل حرارة احتراق النفايات من دائرة تبريد المحرك. هذه العملية تعوض التكاليف الخارجية لغازات الدفيئة . إذا تم ذلك باستخدام مركبات كهربائية للبطارية ، فإن التدفئة الداخلية تتطلب طاقة إضافية من بطاريات المركبات. على الرغم من أنه يمكن الحصول على بعض الحرارة من المحرك أو المحركات والبطارية ، إلا أن كفاءتها الأكبر تعني عدم وجود قدر كبير من الحرارة المهدرة المتاحة من محرك الاحتراق.

ومع ذلك ، بالنسبة للمركبات المتصلة بالشبكة ، يمكن تسخين المركبات الكهربائية للبطارية مسبقًا أو تبريدها ، مع القليل من الطاقة أو عدم وجودها على الإطلاق ، خاصة للرحلات القصيرة.

تركز التصميمات الأحدث على استخدام الكبائن فائقة العزل والتي يمكنها تسخين السيارة باستخدام حرارة جسم الركاب. هذا لا يكفي ، مع ذلك ، في المناخات الباردة حيث يسلم السائق فقط حوالي 100 واط من طاقة التدفئة. يعد نظام المضخات الحرارية ، القادر على تبريد المقصورة خلال الصيف وتسخينها خلال الشتاء ، وسيلة أكثر كفاءة لتسخين وتبريد المركبات الكهربائية. ^[117]

كفاءة النقل العام الكهربائية [ عدل ]

إن التحولات من وسائل النقل الخاصة إلى وسائل النقل العام (قطار ، أو تروللي باص ، أو ترام سريع شخصي ، أو ترام) تنطوي على إمكانية تحقيق مكاسب كبيرة في الكفاءة من حيث المسافة المقطوعة للفرد لكل كيلوواط ساعة.

تظهر الأبحاث أن الناس يفضلون الترام على الحافلات ، ^[118] لأنهم أكثر هدوءًا وراحة ويُنظر إليهم على أنهم يتمتعون بمكانة أعلى. ^[119] لذلك ، قد يكون من الممكن خفض استهلاك الوقود الأحفوري السائل في المدن من خلال استخدام الترام الكهربائي. قد يكون الترام هو أكثر أشكال النقل العام كفاءة في استخدام الطاقة ، حيث تستخدم المركبات ذات العجلات المطاطية طاقة أكبر بمقدار الثلثين من الترام المكافئ ، [ ^{بحاجة لمصدر ]} وتعمل بالكهرباء بدلاً من الوقود الأحفوري.

من حيث صافي القيمة الحالية ، فهي أيضًا الأرخص - لا تزال ترام بلاكبول تعمل بعد 100 عام ، ^[120] لكن حافلات الاحتراق لا تدوم سوى حوالي 15 عامًا.

مبدأ الملوث يدفع [ عدل ]

المقال الرئيسي: الحوافز الحكومية للسيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء

راجع أيضًا: استخدام السيارة الكهربائية حسب الدولة

تقترح وكالة الطاقة الدولية أن فرض الضرائب على المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي غير الفعالة يمكن أن تصبح في النهاية وسيلة لتمويل الإعانات للمركبات الكهربائية. ^[7] تُستخدم المشتريات الحكومية أحيانًا لتشجيع مصنعي السيارات الكهربائية الوطنية. ^[121] [122] ستحظر العديد من الدول مبيعات مركبات الوقود الأحفوري بين عامي 2025 و 2040. ^[123]

تقدم العديد من الحكومات حوافز للترويج لاستخدام السيارات الكهربائية ، بهدف الحد من تلوث الهواء واستهلاك النفط. تهدف بعض الحوافز إلى زيادة مشتريات السيارات الكهربائية عن طريق تعويض سعر الشراء بمنحة. تشمل الحوافز الأخرى معدلات ضريبية أقل أو إعفاء من ضرائب معينة ، والاستثمار في فرض رسوم على البنية التحتية.

دخلت الشركات التي تبيع المركبات الكهربائية في شراكة مع المرافق الكهربائية المحلية من أجل تقديم حوافز كبيرة على بعض المركبات الكهربائية. ^[124]

المستقبل 

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "1top-oldtattoo-2" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 1top-oldtattoo-2+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/1top-oldtattoo-2/CAMm_%2ByasJAS5SG%2BtGBAcUz3jn%3DORHxds5HJC0oq7ssZfCYYjcQ%40mail.gmail.com.

كفاءة الطاقة

كفاءة الطاقة [ عدل ]

تبلغ كفاءة المركبات الكهربائية من خزان إلى عجلات حوالي ثلاثة أضعاف مقارنة بمركبات محرك الاحتراق الداخلي. ^[104] لا يتم استهلاك الطاقة أثناء توقف السيارة ، على عكس محركات الاحتراق الداخلي التي تستهلك الوقود أثناء التباطؤ. ومع ذلك ، وبالنظر إلى كفاءة المركبات الكهربائية على عجلة القيادة ، فإن إجمالي انبعاثاتها ، رغم أنها لا تزال أقل ، ^{[ التوضيح مطلوب ]} أقرب ^{[ توضيح مطلوب ]} إلى البنزين أو الديزل الفعال في معظم البلدان حيث يعتمد توليد الكهرباء على الوقود الأحفوري. ^[107] [108]

لا ترتبط كفاءة السيارة الكهربائية بشكل جيد بالعجلة كثيرًا بالمركبة نفسها وتتعلق بشكل أكبر بطريقة إنتاج الكهرباء. ستصبح السيارة الكهربائية الخاصة على الفور أكثر كفاءة بمرتين إذا تم تحويل إنتاج الكهرباء من الوقود الأحفوري إلى الطاقة المتجددة ، مثل طاقة الرياح ، وطاقة المد والجزر ، والطاقة الشمسية ، والطاقة النووية. وبالتالي ، عندما يتم الاستشهاد بعبارة "Well to-Wheels" ، فإن المناقشة لم تعد حول السيارة ، بل تدور حول البنية التحتية لإمداد الطاقة بالكامل - في حالة الوقود الأحفوري ، يجب أن يشمل ذلك أيضًا الطاقة التي يتم إنفاقها على الاستكشاف والتعدين والتكرير ، والتوزيع.

يُظهر تحليل دورة حياة المركبات الكهربائية أنه حتى عند تشغيلها بالكهرباء الأكثر كثافة في الكربون في أوروبا ، فإنها تنبعث منها غازات دفيئة أقل من السيارات التقليدية التي تعمل بالديزل. ^[109]

التكلفة الإجمالية [ عدل ]

اعتبارًا من عام 2021 ، غالبًا ما يكون سعر شراء السيارة الكهربائية أعلى ، ولكن التكلفة الإجمالية لملكية السيارة الكهربائية تختلف بشكل كبير اعتمادًا على الموقع ^[110] والمسافة المقطوعة سنويًا: ^[111] في أجزاء من العالم حيث يتم دعم الوقود الأحفوري ، تكون تكاليف دورة حياة السيارة التي تعمل بالديزل أو الغاز في بعض الأحيان أقل من تكلفة EV قابلة للمقارنة. ^[112]

النطاق [ تحرير ]

قد يكون للمركبات الكهربائية مدى أقصر مقارنة بالمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي ، ^[113] [114] ولهذا السبب لا تستطيع السفن الكهربائية الكبيرة عمومًا عبور المحيطات اعتبارًا من عام 2021 . ^[115] من المقرر طرح مجموعة جديدة من مركبات السفاري الكهربائية في عام 2023 والتي سيكون لها مدى 500 كيلومتر ، ما يقرب من 310 أميال ، والتي ستكون نطاقًا أكبر مقارنة بمركبات سفاري الوقود . ^[11

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "1top-oldtattoo-2" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 1top-oldtattoo-2+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/1top-oldtattoo-2/CAMm_%2BybgSPemoU-6CB7sX7-nWh2ioOHchR4bt-gdQH0HwjCKSQ%40mail.gmail.com.

الاجتماعية والاقتصادية

الاجتماعية والاقتصادية [ عدل ]

وجدت دراسة أجريت عام 2003 في المملكة المتحدة أن "التلوث يتركز بشكل أكبر في المناطق التي يكون فيها الأطفال الصغار وأولياء أمورهم أكثر عرضة للعيش وأقل تركيزًا في المناطق التي يميل كبار السن إلى الهجرة إليها" وأن "تلك المجتمعات التي الأكثر تلوثًا والتي تنبعث منها أيضًا أقل تلوث تميل إلى أن تكون من بين أفقر الفئات في بريطانيا ". ^[101] وجدت دراسة في المملكة المتحدة لعام 2019 أن "الأسر في المناطق الأكثر فقرًا تنبعث منها أقل نسبة من أكاسيد النيتروجين والجسيمات ، في حين أن المناطق الأقل فقراً تنبعث منها أعلى انبعاثات ، لكل كيلومتر ، من المركبات لكل أسرة من خلال امتلاك سيارات أعلى ، وامتلاك المزيد من سيارات الديزل والقيادة إضافي." ^[102]

ميكانيكي [ تحرير ]

هيكل تسلا موديل S مع محرك دفع

منظر مقطوع لمحرك الدفع Tesla Model S.

تعد المحركات الكهربائية بسيطة ميكانيكياً وغالبًا ما تحقق 90٪ من كفاءة تحويل الطاقة ^[103] على النطاق الكامل للسرعات وإخراج الطاقة ويمكن التحكم فيها بدقة. يمكن أيضًا دمجها مع أنظمة الكبح المتجددة التي لديها القدرة على تحويل طاقة الحركة مرة أخرى إلى كهرباء مخزنة. يمكن استخدام هذا لتقليل تآكل أنظمة الفرامل (وما يترتب على ذلك من غبار وسادة الفرامل) وتقليل متطلبات الطاقة الإجمالية للرحلة. الكبح المتجدد فعال بشكل خاص في استخدام المدينة عند بدء التشغيل والتوقف.

يمكن التحكم فيها بدقة وتوفر عزم دوران عاليًا من الثابت إلى الحركة ، على عكس محركات الاحتراق الداخلي ، ولا تحتاج إلى تروس متعددة لتتناسب مع منحنيات القدرة. هذا يلغي الحاجة إلى علب التروس ومحولات عزم الدوران .

توفر المركبات الكهربائية تشغيلًا هادئًا وسلسًا ، وبالتالي يكون لها ضوضاء واهتزاز أقل من محركات الاحتراق الداخلي. ^[104] في حين أن هذه سمة مرغوبة ، إلا أنها أثارت القلق أيضًا من أن عدم وجود الأصوات المعتادة لمركبة تقترب يشكل خطرًا على المشاة المكفوفين وكبار السن وصغار السن. للتخفيف من هذا الوضع ، تفرض العديد من الدول أصوات تحذير عندما تتحرك المركبات الكهربائية ببطء ، حتى السرعة التي تصبح فيها أصوات الحركة والدوران العاديين (الطريق ، التعليق ، المحرك الكهربائي ، إلخ) مسموعة. ^[105]

لا تتطلب المحركات الكهربائية أكسجين ، على عكس محركات الاحتراق الداخلي ؛ هذا مفيد للغواصات والمركبات الفضائية .

مرونة الطاقة [ عدل ]

يمكن إنتاج الكهرباء من عدة مصادر ؛ لذلك ، فهو يعطي أكبر درجة من المرونة في استخدام الطاقة . ^[106]

كفاءة الطاقة 

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "1top-oldtattoo-2" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to 1top-oldtattoo-2+unsubscribe@googlegroups.com.
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/1top-oldtattoo-2/CAMm_%2ByY3TvUjSzdqffhDA5TBCGxczB2zhyJEmCqNEqaHR38gBQ%40mail.gmail.com.